我公司專業(yè)設計、制作、安裝膜結構看臺、膜結構車棚、膜結構工程、車棚、汽車棚、停車棚、自行車棚、張拉膜、膜結構、景觀膜、景觀膜結構、張拉膜結構、PTFE膜、ETFE膜、倉儲雨棚、推拉蓬、電動倉儲雨棚、電動推拉蓬、膜傘、吸煙亭、氣膜、污水池膜加蓋、污水池加蓋、屋頂膜結構、膜結構公司、膜結構廠家、膜結構設計、上海膜結構工程、蘇州膜結構工程、無錫膜結構工程等項目，在這里我們膜結構公司的小編提醒您，如果您對膜結構工程有疑問或者有興趣的話，請點擊聯系我們或致電我們的網站聯系電話，我們從心開始為您服務。

   作為一種索桿張力結構，索桁架不僅與普通鋼結構和雜交預應力鋼結構的結構性能差異大，而且施工方法也完全不同于傳統(tǒng)鋼結構，在施工全過程分析、施工裝備、誤差控制等方面存在諸多難題：

   施工成型復雜：僅又拉索和壓桿構成的索桁架屬于柔性張力結構，其施工成型過程是由懸垂的無應力機構狀態(tài)到具備相應剛度芙蓉結構狀態(tài)，難以采用傳統(tǒng)鋼結構的施工方法，如搭設大面積作業(yè)或支承平臺帶來的施工措施費高和工期長，一般需要利用外圍結構作為提升支座將整體索桿系提升明顯具有重量輕、同步要求低、斜向提升、提升點眾多、幾何位形穩(wěn)定差等特點，具體方法和工藝差別大。工程施工前，若不對施工成型方法進行深入研究，極有可能在增加了工程施工成本投入的同時，施工難度也未有明顯降低，因此需要進行專門的研究。